经济数据一览前三季度经济数据解读：就业成亮点第四季度增速或将“翘尾”

　　10月18日，国家统计局公布了最新国民经济运行数据。前三季度国内生产总值近70万亿元，按可比价格计算，同比增长6.2%。分季度看，一季度增长6.4%，二季度增长6.2%，三季度增长6.0%。

　　中国国际经济交流中心副理事长、商务部原副部长魏建国在“国是论坛”2019年三季度经济形势分析会上表示，第四季度GDP增长或将“翘尾”；多位专家建议精准施策，进一步挖掘消费领域潜力。

　　中国银行首席研究员宗良指出，在全球经济不景气的大环境下，中国经济保持6%以上的增速成绩亮眼，按照这个速度，全年实现6%-6.5%的增速“问题不大”。不过，他同时强调应该看到前三季度增速放缓的趋势，下一步经济增长还面临新的增长点不足等问题。

　　魏建国对第四季度经济运行持乐观态度。他认为，四季度的GDP增速可能会“翘尾”，估计在6.2%左右。这是因为按照以往的情形来看，四季度将迎来消费，进出口方面也将迎来圣诞节采购。

　　除了整体的经济增速，细分领域的数据也有一些亮点。魏建国提到，在所有的经济指标中，就业完成的最好，失业率维持在了5%左右，预计今年可超额完成目标。

　　消费、投资和出口作为传统拉动经济的“三驾马车”，下一步如何拉动中国经济？宗良和魏建国都提到应该精准施策。

　　前三季度全国固定资产投资同比增长5.4%，其中制造业投资增长2.5%，房地产开发投资同比增长10.5%。宗良认为，制造业作为国民经济发展的重要力量，对制造业的投资应得到更多的重视；房地产投资10%的增速已经达到高位，没有较大的增长空间。他指出当前一些领域存在投资过剩的情况，今后不应大规模全方位扩大投资，而是要精准投资。

　　魏建国认为在消费领域还有很大的潜力可以挖掘，尤其是平时消费。对一些建议取消长假、改善消费体验的声音，魏建国表示反对，他认为长假集中消费非常重要，应该在精准施策、推动个性化消费方面下功夫，进一步挖掘平日消费的潜力。

　　在进出口贸易方面，魏建国认为当前形势不容乐观。前三季度外贸进出口总值比去年同期增长2.8%，其中民营企业贡献42.3%。民营企业成为进出口主力，魏建国估计，一般贸易还有一定增长空间。一些地区民营企业已经开始技术改造，过去以赚取劳务费为主的加工贸易在广东等地已经开始被淘汰。对此，魏建国认为民营企业是摆脱当前国际形势不确定、增加韧性的关键，由于技术升级等原因的产业转移是正常现象，中西部地区要做好准备承接东部地区的产业转移。

　　除此之外，魏建国还提出四季度应做好“两个防止”，即防止猪肉价格继续上涨，防止人民币整体下跌。魏建国担心，猪肉价格上涨会带动牛羊肉、鸡肉、蔬菜、水果的价格上涨，将会使全年物价指数推向新高。人民币贬值短期内对出口利好，但是会对人民币国际化、对外投资产生不利影响。

　　一般公共预算、政府性基金预算、国有资本经营预算和社保基金预算是国家财政的四个重要方面。据中央财经大学中财-中证鹏元地方财政投融资研究所执行所长温来成分析，前三季度国家财政收支和GDP增长总体相适应。

　　温来成提到，面对企业税费负担较重的情况，今年以来减税降费效果开始显现。与以往强调优惠政策不同，这次减税降费降低了税率，对企业减负作用比较明显。前三季度减税降费达到1.5万亿元，预计全年可以达到2万亿元。

　　由于减税降费，政府收入减少，第三季度政府公共预算财政收入增长率为3.3%。温来成提醒到，由于一方面减税降费，一方面财政支出没有太大的压缩，今后地方财政平衡压力增大。

　　今年开始，地方政府债券发行政策调整，地方政府可以开始发行当年债券的时间从六月左右提前到一月，以及加大专项债券发债总量，地方政府上半年的财政压力得到有效缓解。

　　不过，温来成也指出，目前地方隐性债务实际上还在蔓延，发行国债虽然缓解了当前的压力，但压力后移也意味着中长期财政政策的风险在不断加大。

　　住房投资消费、住房新开工和竣工等生产活动是国民经济活动的重要组成部分，住房市场的情况是反映国民经济发展状况的晴雨表。

　　三季度房地产投资增长速度为10.5%，固定资产投资增长速度为5.4%。据此，清华大学房地产研究所所长刘洪玉认为，当前房地产业投资活动对经济增长还是净贡献。但他同时认为受制于宏观经济社会发展条件，房地产市场投资客观上不会有太大增长空间。

　　刘洪玉提到，随着住房市场的刚性需求向改善性需求如第二住宅、季节性使用的住宅、老年人住宅等的转变，绿色健康智慧等概念的住房在将来会有一个较大的发展空间。

　　与房地产市场保持了较高增长率相反，三季度汽车产业同比下降4.3%。中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为，中国汽车需求潜力仍然巨大，今年汽车产业的下滑是多种因素叠加的结果。

　　陈士华指出，随着宏观经济增速的放缓，中低收入家庭受到的影响相对较大，汽车销量下降最大的也主要是低端车型。由于部分地区提前实行国六标准，国五标准的车型还面临一定的库存压力。此外，他还提到中美贸易摩擦、美国制裁伊朗等国际因素也对汽车产业施加了一定下行压力。据了解，伊朗是中国汽车第一大出口国，每年出口量达到30万辆。但由于美国对伊朗的制裁，今年中国汽车不再对伊朗出口。