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3.8秒破百的奥迪RS3,若引进国内,能打赢A45S和M2吗?

  • 来源:互联网
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  • 2022-05-12
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奔驰AMG、宝马M、奥迪RS分别代表了三大豪华品牌的性能车研发实力,其中奥迪RS可能是比较特立独行的那一个,这主要体现的技术研发路线上的差异和车型种类上的区别。奥迪RS系列涵盖溜背轿跑(RS7)、旅行性能车(RS6 Avant)以及目前仅存的5缸性能车——RS3,目前已经正式在北美市场上市开售,官方起售价为5.89万美元(约合人民币39.39万元)。

(图为奥迪RS3 三厢版)

奥迪RS3基于奥迪A3打造,外形上两者极其接近,同为紧凑级轿车,并且都有两厢和三厢车型,RS3 Sportback为两厢造型,RS3 Sedan为三厢车型。对于一款性能车而言,彰显运动气息的设计必不可少,RS3的进气格栅相比奥迪A3进行了加大和黑化处理,轮毂以及常见的车身镀铬区域和车标同样进行了黑化,大活塞制动卡钳和风刀等提高车辆性能的装备当然也不会缺席。有意思的是,有着“灯厂”之称的奥迪在日间行车灯中加入了一个小彩蛋,网格状的灯组可以循环展示“RS3”字样,具有较高的辨识度。

(图为奥迪RS3 两厢版)

(图为奥迪RS3 三厢版车尾)

内饰的大体布局沿用了奥迪A3的设计,并融入了RS系列设计元素。方向盘和座椅上都有“RS”字样,彰显身份,此外出风口的和方向盘顶部都加入了红色点缀,增强运动气息,比较容易激起人们的驾驶欲望。

奥迪RS3的独特之处在于它那颗2.5T的直列5缸发动机,是目前搭载这一类型发动机的独苗,最大功率294kW,最大扭矩500牛·米,与之匹配的是7挡双离合变速箱,零百加速时间为3.8秒,而参数上占优的奔驰AMG A45S则需要3.9秒。这一差异是由5缸发动机做功特性造成的,大部分偶数缸发动机的气缸都是间歇式接力做功,而5缸发动机在工作时不同气缸之间可以重合做功,从而保证发动机的动力输出。

为了提升操控性能,RS3不仅搭载了全时四驱系统,还配备了Torque Splitter扭矩分配系统,可以实现左右后轮扭矩之间的精细控制,让新手也能比较轻松驾驭,甚至完成飘移等高难度动作。

遗憾的是,RS3是奥迪RS系列中目前唯一没有引入国内销售的车型,因为它的售价在大多数人看来是有些偏高的,比起自家搭载6缸的奥迪S4更贵。所以,即便是引入国内,恐怕也难以取得预期的销量成绩。还有就是受限于排放法规,5缸虽然具有动力能够持续输出的优点,但是也具有油耗高等不足,所以注定了它只能成为少数人的玩具。在新能源大潮席卷而来之际,这台略显落寞的5缸性能车还能存续多久,可能是性能车迷更关注的问题。(文/优视汽车 驭风)

本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

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  • 编辑:崔雪莉
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