马斯克：芯片短缺可能对公司生产造成影响！特斯拉四季度财报不及预期，中国市场再降价17万元

马斯克：芯片短缺可能对公司生产造成影响！特斯拉四季度财报不及预期，中国市场再降价17万元黑道是玩的 特斯拉CEO马斯克表示，芯片短缺可能对公司生产造成短期影响，正在尽最大努力度过芯片短缺的难关。 北京时间1月28日，特斯拉公司(NASDAQ:TSLA)今天发布了截至2020年12月31日的2020财年第四季度财

特斯拉CEO马斯克表示，芯片短缺可能对公司生产造成短期影响，正在尽最大努力度过芯片短缺的难关。

北京时间1月28日，特斯拉公司(NASDAQ:TSLA)今天发布了截至2020年12月31日的2020财年第四季度财报。财报显示，按照美国通用会计准则(GAAP)计算，特斯拉第四季度总营收为93.14亿美元，较上年同期的63.68亿美元增长46%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为2.7亿美元，较上年同期的1.05亿美元增长157%。

同时EPS 80美分也实现了连续第六个季度盈利，但稍稍弱于市场预期的1.03美元。

（来源：公司官网）

特斯拉在去年四季度总共交付了创纪录的180,570辆新车，但2020年全年交付499,550稍稍低于最初设定的50万辆目标。在声明中特斯拉预计未来数年内车辆交付量将实现年均50％的增长。在某些年份中可能高于平均数，这也是公司对2021年的期待。

车市复苏超出预期，加之蓬勃发展的消费电子品产业对于汽车业的挤出效应，造成车载芯片一片难求。事实上，全球范围内的车载芯片短缺可以追溯至2020年春季爆发的第一波新冠疫情。

尤其是大多数欧美发达经济体在去年4月引入严格的封锁防疫措施之后，欧美各国的车市无一例外均迎来了断崖式的销量下跌。过于悲观的预期使得大多数零部件企业激进地下调了生产计划以及原材料采购量，这也使得更上游的半导体制造商、特别是晶圆厂商并未给汽车产业预留富裕产能。

随着去年夏季封锁措施的解禁，全球汽车销量的快速反弹超过了大多数企业的预计，未做好准备的零部件企业只能紧急再度向上游企业追加订单。但是由于半导体行业产业链与汽车产业链一样复杂且高度分散在全球各国，上游企业需要至少六到九个月方能重新赶上需求端的变化。

来源：财联社、凤凰网、21世纪经济报道