现货的到港无法解释期货的上涨

现货的到港无法解释期货的上涨最后的装甲列车 进入5月以后，全国各地豆粕价格直线下跌，半个月左右的时间，跌幅大致在150-250元/吨区间，而豆粕期货m2009合约由于在4月份已经提前下跌，所以本月并没有太过分的下跌。 就在市场对2700一线的

进入5月以后，全国各地豆粕价格直线下跌，半个月左右的时间，跌幅大致在150-250元/吨区间，而豆粕期货m2009合约由于在4月份已经提前下跌，所以本月并没有太过分的下跌。

就在市场对2700一线的连粕继续看弱的时候，本周连粕从2700直接窜到了2760。然而，由于天量的大豆到港形势的存在，一点也不影响市场继续看弱连粕。这是很正常的，当人们情绪偏消极的时候，价格涨几十是完全可以被忽略的，除非能一鼓作气，再涨几个六十，这个市场才会慢慢有人抬起眼皮来打量它。

在现货下跌的趋势中，手里货少的人喜，手里货多的人忧；在期货偏强的态势中，不用考虑点价的人喜，有大堆合同等着点价的人忧；在基差缩小的情境里，没有基差合同的人喜，有基差合同的人忧。偏偏现货下跌、期货偏强、基差缩小几乎是在5月同步出现的，如果你是那个喜的人，需要手里的现货是少的，手里没订多少基差合同的，或者订的合同之前已经消化掉一部分的。那么我们现在从结果往前倒推，去想想在4月、在3月是否能做到？

3-4月油厂压榨利润高达300-400元/吨，于是大量向外销售近远月基差合同；市场现货价格由于油厂大面积停机蹭蹭蹭上涨，身边的每个人都想着多买一些豆粕。市场每天都在说一个字“买”！不少豆粕人跟着市场的节奏放大了胆量也放大了头寸，而你，有没有不一样的可能？

眼前，大豆还在排着队到港，继续给现货施压；而前期市场所接手的大量基差合同都要随着提货月的到来陆陆续续的点价，进而带给连粕支撑；现货基差还要进一步缩小。需要“豆粕人”（微信公众号：豆粕人）注意的是，在现货和连粕这个圈之外，美豆的形势已经越来越难下跌了，其在840美分/蒲式耳一线附近已经徘徊了一个月。

每个人的眼前都有一个圈，圈里面是每个人所关注的内容，不同的是，每个人所关注的圈的大小却不一样。当你盯紧住现货的形势，他的变数却未必来自于现货。当你画的圈越小，面临的变数也就越多。