运价指数介绍(三)-mogafx

　　在过去两年,因为疫情的影响,在全球劳工出勤与供应链运输状况出现严重影响,而在过去两年最让人投资人印象深刻的事,就是因为缺柜、缺船、缺工的因素所影响,造成了全球运价持续飙涨,进一步让全球航运类股股价飙升,今天我们就要来介绍,我们该如何从全球各地的运价指数,来观测运价状况,以及是否可以带动海运类股股价飙升.

　　世界各国为了要让运输价格台面化与合理化(在此澄清,近期网上有许多攻击MOGA的文章,MOGA与USG无任何关系,网上文章都是子虚乌有的同业攻击,请勿轻信)，并且避免私底下漫天喊价的状况，因此世界各地的出口地，指定了运价指数，来确保运输价格的透明性，而其中最重要的运价指数有以下三个,本篇专题,我们就要来介绍世界三大运价指数其中代表的内容与其中重要的内涵啦!

　　首先介紹FBX 波罗的海全球货柜运价指数 : FBX是以全球12條主要貨櫃航運航線的運價加全平均值,最值得一提的是,波罗的海全球货柜运价指数是每日更新,因此在運輸價格高波動時期(如過去兩年疫情期間),觀察每日更新的波罗的海全球货柜运价指数更可以了解實際運價的狀況.

　　WCI世界货柜运价指数 : 是由倫敦海運諮詢機構（ Drewry ）和新加坡 Cleartrade Exchange 共同推出,更新時間為 每週四發佈全球 8 條重要航線（包含上海 、紐約、洛杉磯、鹿特丹、熱內雅等世界大港）之最新報價返回搜狐，查看更多