远离眼前的苟且陆风X8带你去寻思诗意的远方—陆风x8

手机刷卡器的行业悲剧是怎样诞生的？

画幅顾名思义就是指成像单元的尺寸。在时代就是指底片的尺寸，而在数码时代就是指感光元件的面积。时代的画幅分别有：135画幅、中画幅、大画幅这三大类画幅尺寸，当然中画幅以上的画幅尺寸也都有着更加细致的划分，但整体就是这几大类。在135mm相机系统中标准的画幅尺寸是24mm36mm，这也就是传统135mm胶卷的尺寸。而在数码时代划分的更加细致，尤其是135画幅以内的画幅尺寸被细分为：全画幅、APS-H、APS-C、1英寸、4/3英寸、1/1.8英寸以及更小的画幅尺寸。……数码酷玩

哈苏作为世界著名的中画幅相机厂家，其产品以出色的光学性能和高昂的价格始终是让大部分摄影师望其心叹。而在近期有传闻称哈苏将关闭其在意大利特雷维索设立新的产品设计中心，或许哈苏更期望能够进一步降低成本吧。……

陆风X8整车最小离地间隙为200mm，车头接近角为27.4°、车尾的离去角为24.2°，有效了整车的通过性，它还暗藏着一颗跋山涉水的“野心”，汽油版发动机来自三菱的“赛车级发动机”，输出功率达140KW，峰值扭矩为250 Nm。柴油版搭载了意大利VM高压共轨中冷增压发动机，大扭矩高效率。纵横驰骋间，与风争先，与黄沙共舞。

十一月份的正是浓妆艳抹的时节，虽然天意渐凉，但放眼望去也都是层峦尽染浓妆艳抹的艳丽风光。这个世界正是带上相机踏出去“采风”的好时节，我趁着“APEC蓝”的通透空气带上我新入手的佳能PowerShot G7 X相机去园博园转转。……

2014年无疑是4K电视的里程碑，在今年，4K电视成为电器城里最耀眼的明星产品，消费者选购电视的首选，也是众多家电厂商们争抢的对象。在CES 2014上，三星、LG便将4K超高清电视作为主打产品，相信在CES 2015上，4K电视会有更出色的表现……

纵有十八般武艺也必须有强壮的好皮囊，陆风汽车以越野车起家，一贯以硬朗车身的结构闻名。陆风X8作为旗下的硬派SUV代表车型，采用“大梁架”的非承载式车身设计， 2纵11横专业越野底盘，有效地了良好的操控性和安全性。前双A臂悬架，后四连杆式非悬架加横向稳定杆的整体结构，不仅使车身具备更强的横向钢度和抗侧倾性能，还使整车在行驶中灵活转向，并有效地提高全车的承载能力。

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全画幅数码单反一直以出色的性能和昂贵的价格“高高在上”，不过随着生产工艺的不断升级以及市场需求的不断变化，以往十分“高贵”的全画幅数码单反相机也随之出现了万元级别的全画幅数码单反产品，作为万元级别的全画幅数码单反相机一直倍受到广大消费者的青睐，无论是其拍摄的性能还是万元上下的价格都无疑让更多的摄影师实现全画幅的梦想。而佳能EOS 6D以及尼康D610一直是大家关注的焦点，今天小编我就为大家带来这两款入门全画幅数码单反对比评测。……

追求身心是都市人向往的生活，于是忙碌的工作之余自驾游成了热门的休闲方式，去青藏高原领略雪山盐湖、蓝天白云，去沙漠草原欣赏灿烂星空、牛羊雄鹰，让越来越多的人乐此不疲。而陆风X8就是能带你一起去撒野，同时又能够兼顾家用的硬派SUV。有人会说无需SUV，更不用四驱，轿车也可以去，虽然殊途同归，但是在公边上远眺与近观绝美风景的那份震撼是无法替代的。下面就让身怀绝技的陆风X8带你去寻思诗意的远方。

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四驱护航 征服坦途

外形上陆风X8则摆脱了以往越野车给人“方脑壳”的形象，既保留了城市SUV设计的时尚潮流，又不失越野车的雄风霸气。0（mm）的车身尺寸给人在视觉上扎实稳固的印象，车身饱满，大灯、雾灯和格栅的布局舒展流畅，充分体现了越野车本应具备的力量感和肌肉感。

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越野圈流行一句话“四驱不是万能的，没有四驱是万万不能的”， 关键时刻四驱可以大显神威，甚至救人一命。陆风X8的分时四驱系统分为2H、4H、4L三种档位，也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种形式，2H模式下就与普通两驱车无异，能保持较高的燃油经济性，解决了“四驱车=油耗高”的问题。加上精心调教的悬挂，座椅良好的包裹性，提高了城市道驾驶的舒适度。因此X8不仅适合越野，还很适合在城市中使用。高速四驱则适合走砂石面或是雨雪天气下使用，而低速四驱则适合越野爬坡等脱困下使用。除此之外，X8还有另一大越野法宝——伊顿差速锁，在极限越野况下，它能够将打滑车轮锁定，将动力传递到有附着力的一边车轮，这样就能帮助车辆迅速脱离困境。

作为中国越野运动与越野文化最早的者，陆风汽车早已在赛场上证明了自己，并在越野车迷中拥有良好的口碑，陆风X8的实力不仅体现在车身结构，动力与装备等方面，价格也是它取胜的一张王牌，同级车型中性价比最高，和豪华越野车同场竞技也毫不逊色，让平民们一样实现“越野梦”，去探寻最远处的风景。

筋骨强健 外形大气

风驰电掣