菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并，全球第四大汽车集团正式诞生

菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并，全球第四大汽车集团正式诞生武警四川省消防总队医院 1月16日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（以下简称FCA）在伦敦宣布，与标致雪铁龙汽车公司（以下简称PSA）的合并正式完成，双方从而合并成为一家全新的集团：Stellantis。 现任PSA汽车集团首席执行官的唐唯实（Car

1月16日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（以下简称FCA）在伦敦宣布，与标致雪铁龙汽车公司（以下简称PSA）的合并正式完成，双方从而合并成为一家全新的集团：Stellantis。

现任PSA汽车集团首席执行官的唐唯实（Carlos Tavares）将担任Stellantis集团首席执行官。

2021年1月4日，合并双方在各自召开的股东大会上，以超过99%的赞成投票批准了该合并交易，创建Stellantis集团。合并交易已在2020年12月得到监管机构的许可，包括欧盟委员会和欧洲中央银行。

FCA股东大会批准了多个与合并相关的事项，包括通过Stellantis的公司章程及正式任命此前已宣布的Stellantis董事会成员，上述事项都将自合并完成之日起生效。

Stellantis普通股将于2021年1月18日（星期一）开始在巴黎的泛欧交易所（Euronext）和米兰的电子股市场（Mercato Telematico Azionario）进行上市交易，并将于2021年1月19日（星期二）开始在纽约证券交易所进行上市交易。Stellantis集团在以上三大证券交易所的股票代码均为“STLA”。

2020年11月，FCA和PSA发布Stellantis集团标识，这家新企业由双方以50:50的股比实现全面合并。新公司名称Stellantis由拉丁动词词汇“stello”演变而来，其词意为“用繁星照亮”，彰显旗下14个知名汽车品牌，如Jeep，玛莎拉蒂、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、标致、雪铁龙和DS等独特的组合优势，也象征着集团成为未来可持续移动出行时代新领军者之一的新雄心。

据合并协议，Stellantis董事会由11名成员组成。FCA及其大股东Exor提名了5名成员，其中包括提名约翰·艾尔坎（John Elkann）任董事长；PSA及其两大股东（标致家族EPF/FFP和法国国家投资银行BPIfrance）提名了5名成员，其中包括高级独立董事和副董事长。Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）将是董事会一员。

2019年FCA全球新车销量为441.8万辆，PSA全球新车销量为350万辆，合计791.8万辆，仅次于大众（1097.46万辆）、丰田（1074 .21万辆）和雷诺日产三菱联盟（1015.52万辆），位列第四。

智通财经APP获悉，菲亚特克莱斯勒(FCAU.US)与标致雪铁龙于周六完成合并，成立了全球汽车制造巨头Stellantis。根据2019年的数据，Stellantis是全球销量第三大的汽车制造商。周五收盘时，其市值超过510亿美元。Stellantis计划周一在巴黎和米兰证券交易所开始交易，股票代码为STLA，周二在纽约开始交易。

Stellantis来源于拉丁语，意思是“用星星照亮”。公司高管们表示，这家公司将具备在这个瞬息万变的行业竞争所需的实力。

Stellantis将在北美市场占据大部分份额，在欧洲市场占据超过四分之一的份额。该公司将通过众多品牌销售汽车，包括吉普车(Jeep)和道奇公羊(Ram)等美国品牌，标致(Peugeot)、雪铁龙(Citroen)和欧宝(Opel)等欧洲品牌，以及玛莎拉蒂(Maserati)和阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)等豪华车品牌。

在过去动荡不安的一年里，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙的高管推动了合并，称大流行带来的挑战只会加强合并的必要性。他们估计，通过整合两家公司的工程和零部件采购，合并后的公司最终将每年节省60亿美元的成本，实现更大的规模经济。

尽管如此，Stellantis的许多竞争对手，包括通用汽车(GM.US)都在反其道而行，它们选择缩小全球业务以变得更加灵活。

目前领导Stellantis的标致雪铁龙首席执行官Carlos Tavares面临着将两家公司整合在一起的诸多挑战，包括工厂表现不佳、品牌落后以及中国业务低迷。

研究公司LMC Automotive指出，Tavares最重要的任务之一将是合并两家汽车制造商的制造业务。这两家公司在全球共有近50家工厂，其中许多工厂的运营远远低于产能水平。他还需要重振在华业务，去年两家公司在中国汽车市场的销量为2000万辆，还不到中国市场总销量的1%。另外，他还需要解决菲亚特克莱斯勒在欧洲的亏损业务。

在电动汽车方面，Stellantis将面临激烈的竞争。竞争对手在该技术上投入大量资金，如通用汽车计划到2025年在电动汽车和自动驾驶汽车等领域投入270亿美元。

Stellantis计划将每年节省的60亿美元中的大部分用于开发电动汽车和其他昂贵的技术。但分析师指出，Stellantis必须先解决制造和产品线重叠的问题，而不是像高管们承诺的那样关闭工厂和淘汰品牌。由于公司在大流行期间继续面临销售低迷的压力，这一任务可能会很棘手。

2020年，PSA全球销量为250万辆。FCA尚未公布2020年全球销量。

以下是双方合并时间线：

2019年12月， FCA与PSA签署联合协议，宣布双方以50:50的股比进行合并；2020年7月，FCA和PSA决定为新集团取名为Stellantis；2021年1月4日，FCA与PSA股东投票通过了双方合并创建Stellantis集团事宜；2021年1月16日，FCA与PSA合并完成，Stellantis集团开始运营。