投资造就多行业奇迹 滴滴摩拜成功同时也留下无数败者

　　核心提要：当滴滴被的资本浇灌激素催生成畸形的参天大树时，也正是其他网约车企业死亡之时。一统天下之后，滴滴的服务并没有改善，但是可以肯定的是行业之中，仅剩此擎天一柱。海量资本刺激滴滴生长窦文涛：

　　潘采夫：有前景，共享经济、分享经济在未来的五到十年之内，至少有十个滴滴这样的大平台出现，每一个的估值都是几百亿美元。它是把中国工业社会里边过剩的资源完全给整合起来重新利用的一个大盘整，是整个社会结构的一个调整。我觉得这个前途常大的，要不然我也不去啊，对吧？

　　马光远：太小。第二，你如果大的话，你整合资源的能力就很强，但是我们现在玩的很多东西跟我们传统讲的共享经济已经不是一回事了。

　　马光远：共享讲的是什么？你有个车，我也有个车，我们现在正在聊天嘛，对吧？我们的车闲着，在闲着的这一段时间里面，别人可以去用，这叫共享。我们现在包括滴滴也好，包括共享单车也好，其实已经变成了专门的。就是这个车已经不是说它闲的时候，我在用。而是什么呢？而是变成了一个专门，包括滴滴它有专门的车。跟我们讲的共享经济，就是跟我严格界定地共享经济已经完全是两码事儿，就不是一回事了。打着共享的旗号，其实在做一个新的产业、一个新的平台。

　　潘采夫：在中国的共享经济它的外沿有扩大，现在像摩拜和OFO是被称为泛共享经济。原来是存量的分享经济，比如说你多出的车、多出的房子你给别人用，现在成了增量，成了造车的。这个也被收到分享经济的领域里边，而且是中国的发明。因为国外没有，所以它这个形式是什么呀？大家就觉得反正都能往里装。

　　马光远：就变成分享使用权，分享使用权不是在分享闲置的东西。其实在美国最大的共享是什么？美国最大的共享就是孩子的衣服。

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