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最后一天,车企双11补贴百亿,最低5折卖车?

  • 来源:互联网
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  • 2020-11-12
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今天是一年一度的全球购物节,至于各大购物平台用多少时间破往年的记录消费者并不关心,他们更关心的应该是今年双11购物到底能比平时省多少钱?这不,为了满足消费者的需求,网上各大购物平台都对各类商品进行了不同程度的优惠。不知道消费者是否真正意义上买到了实惠,但买得开心是没错。

汽车市场大到难以估量,车企自然不会错过双11购物狂欢节,尤其是在今年市场不太景气的情况下。于是,各大车企在继年初的直播买车后,在今年的双11上又有了新操作。

据悉,此次的双11全球购物节,有50家汽车品牌参与,涵盖主流的传统汽车品牌,以及新能源造车新势力,譬如奥迪、大众、本田、小鹏等等。更关键的是,这回各大车企出手也是十分的阔绰,据悉是累计投入达到百亿元、20万台热销车,其中单台车最高补贴达到8万元。更具有吸引力的是,这么多车中有120款车的补贴至5折起。

如此看来,在双11购物节上买车简直是买到就是赚到。

虽然优惠巨大,但是也不能高兴得太早,因为受限于品牌和车型的差异,优惠力度是不一样的。另外,如果想拿到优惠,合同上要注意的条条框框太多,毕竟要过4S店这关。

其实通过车企利用双11购物节进行销售可以发现,主机厂现在的日子真的不好过。不仅如此,这种在网上砸钱赚吆喝的操作或许真的不适合现在的中国汽车市场。因为汽车作为一个大宗商品,动辄几万,甚至十几万的售价让消费者不敢在网上轻举妄动。

除了以上原因外,也与现在市场的销售模式有关系。消费者在网上拿到优惠后并不是直接在官方旗舰店使用,而是还要去4S店进行兑换,可4S店一直是不做赔本买卖,竟然这里我优惠了,那势必会从其它收费项目补上来。如此一来,主机厂给的优惠也就是一项摆设。

另外,正如上文所言,汽车是一件大宗商品,消费者享受购物过程和服务,那势必会要去4S店进行看车和试驾体验。此时,只要是4S店放出适当的优惠度,让网上的优惠度没有竞争力,那么消费者就被拦截至4S店这一环,主机厂放出的终端优惠又将是摆设。

总结:主机厂放出优惠是利于消费者的好事,不过受限于4S店模式,想享受优惠可能要几经波折。或许只有车企对车辆进行直营的时候消费者才能享受最直接的优惠。

(优视汽车向前编辑报道)

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  • 标签:腾讯体育新闻
  • 编辑:崔雪莉
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