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吉利汽车的三次颠覆

  • 来源:互联网
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  • 2021-05-14
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与其说是“颠覆”,还不如说是“降维打击”,又或者是“田忌赛马”,这一点,最近两年的吉利汽车玩得是异常嗨,细数下来,它已经完成了一次颠覆,并开启了后两次的颠覆。这或许是吉利汽车在竞争激烈的汽车市场中的一种生存手段。

第一次颠覆

中国家轿颠覆者吉利星瑞

你很难想象,一款轴距达到2800mm的轿车,怎么到了吉利这里就成了紧凑型车了,要知道,长安锐程CC的轴距才2770mm,长安已经把它定性为了中级轿车。

吉利此举,便是从车型定位上就开始了“颠覆”,赢在了车身尺寸衬托出来的气势,赢在了车身尺寸之中的宽敞、舒适的乘坐空间。

不仅如此,当星瑞喊出“一个打十个和不试不比不卖”的口号时,星瑞颠覆中国家轿市场这件事情就没这么简单。仔细想想,星瑞的竞争对手都是些什么车?那可是轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌、昂克赛拉之流,想从虎口夺食,星瑞的产品力肯定不能差。

于是,你就看到了星瑞全系搭载2.0T发动机,与之匹配的则是7速双离合变速箱,其最大马力190匹,峰值扭矩达300N·m,0—100km/h加速时间仅需7.9S。

回过头看看它竞争对手又用的什么动力?轩逸是1.6L+CVT,最大马力135匹;朗逸分别是1.5L+6AT和1.4T+7DCT,最大马力分别为113匹和150匹;昂克赛拉虽然是2.0L+6AT,但是马力只有158匹;至于卡罗拉和雷凌就更不用说了,以前是1.2T和1.8L油电混合,现在多了一个1.5L三缸,动力上孰强孰弱一目了然。

星瑞除了在空间和动力上实现颠覆外,它的科技配置也不含糊。譬如支持整车OTA升级,配备全自动泊车系统、540°透明底盘,从售价为13.27万元的2.0T豪华+车型开始便支持L2级自动驾驶等等,这都是很多合资轿车不具备的优势。

当然,更关键的还是它11.37—14.97万元的售价,要比昂克赛拉的11.59—18.99万元;朗逸的12.49—16.19万元;轩逸的11.9—14.3万元,显得更有诚意。

4月份,星瑞累计销量10387辆,上半年累计销量65276辆。要知道,自主品牌家轿月销1万辆以上的车一双手数得过来,星瑞能在其中,看来它的“颠覆”确实有效果。

第二次颠覆

为颠覆而来的吉利星越L

如果没有记错,迟迟没有正式上市并公布售价的星越L已经在网上预热了快半年时间,而且还在中间时间搞了一场盲定,2000台,5分03秒被抢购一空,足见星越L的受欢迎程度。

更值得注意的是,星越L的长宽高分别为4770mm、1895mm、1689mm,轴距为2845mm,同样也是中型SUV的水准,但是吉利给它的定位还是紧凑型车,与星瑞如出一辙,关键是星越L也有颠覆之意,它名字中的“L”正是Liberate(颠覆)的意思。

目前,因为星越L还没有正式公布售价,所以很难界定它的竞争对手到底是谁,不过通过吉利汽车发布的星越L《SUV颠覆者行动》中可以分析出,星越L也把对手锁定在了日系、德系的主流合资SUV身上。再说透一点,丰田的汉兰达、RAV4、威兰达;本田的CR-V、皓影、冠道;大众的途观L等等,或许都将在星越L的打击范围内。

其实星越L的“颠覆”手段与星瑞相同,那就是依靠CMA模块化架构的优势在动力性能、整车安全、智能互联等诸多方面的优势向对手发起挑战,一步步颠覆SUV市场的格局

不过话又说回来,星越L想颠覆成功,与最终的定价有很大关联,至于它是否成功,也要看它最终的销量,毕竟SUV市场不仅是只有合资品牌,更是自主品牌的主战场,这块骨头很硬,很难啃。

第三次颠覆

极氪,极氪001

说到吉利汽车的第三次颠覆前,就不得不提吉利汽车以前的一次产品营销的失误。

众所周知,新能源汽车是大势所趋,而吉利汽车也早就看到了这点,因此它在很早之前就在实行“蓝色计划”,该计划的主要目的就是发展新能源汽车。

不过遗憾的是,声势浩大的“蓝色吉利行动计划一”并没有达到预期的要求,吉利的纯电动车,以及几何系的纯电动车销量并不理想,于是乎,“蓝色吉利行动计划二”提上日程,该计划主攻纯电动智能汽车,通过组建全新的纯电动汽车公司,开始正面参与智能能纯电动汽车的市场竞争。极氪和极氪001,正是在这样的背景下诞生的。

如今,极氪001早已上市,售价为28.1—36万元,虽然乍一看价格比较贵,但是想想它是吉利SEA浩瀚架构下的全新车型,拥有50:50的前后配重比,其YOU版更是有0-100km/h 3.8秒的加速成绩,而且还配有空气悬架、CCD电磁减震器等一系列黑科技,极氪001也就值了。

极氪和极氪001,本次要颠覆的高端纯电动汽车市场,虽然说再次引领的吉利品牌的向上,但是能否一直保持向上的势头留给了人太多的遐想。

写在最后:

“颠覆”是吉利汽车近2年喊得最多的词汇,与其说是颠覆,还不如说是它的竞争手段。它的第一次颠覆已初步成功,第二、第三次颠覆正在吹响号角。(文/优视汽车 向前)

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  • 编辑:崔雪莉
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