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指导价20.99万元,2022款BJ40环塔冠军版上市,网友:快点换代

  • 来源:互联网
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  • 2022-01-20
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前几日,北京越野正式发布了2022款BJ40环塔冠军版车型,指导价为20.99万元,与2021款车型保持一致。不仅如此,车型配置也没有改动,仅在前翼子板和方向盘上新增了中国探月标识,此举也引来了网友的吐槽。

北京越野的历史可以追溯到1958年,在物资和技术匮乏的年代,经过8年的时间,1966年5月,BJ212汽车正式投产,直至2021年才正式停产,是我国存续时间最长的车型之一。2013年年底,承载北京越野半个世纪生产技术精华的BJ40终于正式上市。由于外观酷似JEEP的牧马人,BJ40也被看做是“国产牧马人”,价格还不到前者的一半,让一些经济条件有限的玩家也圆了越野梦。但是越野圈毕竟只是汽车界的一个既烧钱又十分耗费时间的圈层,这也注定了BJ40的销量无法有所突破。在2017年电影《战狼2》上映之后,BJ40迎来了一波短暂的销量增长,但很快又趋于平静。

(图为BJ40L战狼版)

2020年,长城汽车推出了坦克300,迅速火遍全网,BJ40被视为坦克300最直接的竞争对手,但是我认为两者在定位上还是存在一定区别。坦克300是一款披着城市SUV外壳的越野车,而BJ40更像是一款纯粹的越野工具车。坦克300推出的城市版车型也证实了这一点,它的目的是以自身的越野基因抢占SUV市场,而非成为越野一哥,真正玩越野的大都比拼改装技术去了。也有网友在催促BJ40像坦克300学习,但是BJ40真像坦克300一样,披上一副城市SUV外壳就能受欢迎?我看未必,我认为BJ40目前的短板更多在于智能性和舒适性表现,这是目前购车人群比较关注的方面。换代的丰田普拉多、推出插混车型的JEEP牧马人,无一不在拥抱新技术,提升越野性能的同时,尽最大可能减轻驾驶员的负担。

BJ40自诞生之日起,到目前共搭载过六款动力总成,始终坚持把越野性能当做车辆研发的重中之重,但是在智能性和舒适性方面确实存在不足。也许北京越野应该听取一下网友的意见,如今的BJ40已经不能适应市场需求,倒不如及早更新换代,还有机会重新攀登高峰。这种选择或许会招致一些越野老炮的不满,但是与未来长远的发展相比,显然不值一提。

如今的北京越野与广汽菲克JEEP的处境有些相似,都是在努力寻找产品定位,越野属性和城市SUV属性如何平衡。你是否支持BJ40进行换代?或者你对现在的BJ40什么更好的建议?欢迎评论参与互动。(文/优视汽车 驭风)

本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

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  • 标签:高考百日誓师大会
  • 编辑:崔雪莉
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