百度汽车终于来了定价20万

　　没有门把手、换挡杆、左右拨杆等传统汽车上的配置，看起来梦幻十足，特别是可以缓缓升起的U型方向盘。

　　全车搭载31个车外传感器，2颗来自禾赛的升降式128线个800万像素摄像头，4个300万像素摄像头以及1个200万像素摄像头。

　　但是要量产，黑马就比较有疑问了，虽然百度没有说完全1：1量产 ROBO-01，但90%的相似度，看起来似乎也不太可能。

　　ROBO-01取消的门把手、换挡杆、左右拨杆等传统汽车上的配置，在量产车上应该也是会加回来。

　　至于整车外观设计，能不能保留？黑马也是持怀疑态度，特别是蝶翼的对开门，成本势必会进一步提高。

　　智能化也是被公认的是汽车的下一个战场，这恰巧也是ROBO-01强调的部分，只是在 ROBO-01的概念车上，智能化是尽可能取消一切物理按键，改用语音控制。

　　目前市面上，造车势力众多，月交付破万的电动车企更不在少数，“智能化”的集度能不能杀出重围，不得而知。

　　毕竟智能化虽说炫酷，但是目前市面上对于汽车的最本质需求仍然是“交通工具”，而非“智能终端”。

　　软件控制，就意味着要做到百分百的稳定，否则就会有安全风险，但是以现阶段的技术而言，稳定，也就意味着可能没有那么“炫酷”。

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