二手车市场-亿欧

　　如今，一些人针对新冠疫情正在提议一个新的“旧车换现金”计划，但表示不一定要与2009年推出的计划一致。

　　二手车市场发展持续快于新车市场，进入快速发展周期，一定程度上拉动了汽车消费市场的升级。在此背景下，深入推进汽车流通和改革，加强各项政策法规贯彻实施，推动建立更加开放共享的汽车流通体系变得十分重要。

　　以瓜子、人人车为代表的三足鼎立格局可以说是先后陷入了危机。同时也宣告着二手车行业迎来拐点，二手车下半场之争正式开始。

　　目前，无论是线上平台还是线下企业都需要补短板，线上需要补线下的课，而线下也需要填充线上知识。同时，二手车电商平台需要跟传统行业进行有机融合，只有线上线下实现了资源共享、实现了信息共享，二手车电商平台才能成为有源之水。

　　争夺二手车市场的淘车无忧传出有望挂牌新三板。其董事长戚晓诚表示以淘车无忧为代表的轻资产经济模式，是最可能做大交易平台；另外有序的认证二手车卖场取代无序的交易市场，是这个行业重要的升级和突破。

　　百姓网在这个时期切入二手车市场是一种探索，将会出现三种情况：❶成功教育市场并坐稳头把交易，代表是阿里巴巴；❷成功教育市场，但被后人“乘凉”，代表是饭否；❸未能成功教育市场，“出师未捷身先死”，代表是米聊。

　　二手车网站作为交易信息提供者，所能拓展的业务空间越来越有限，并且所有业务都离不开二手车的线下服务。同时中国二手车市场缺乏透明和诚信的交易规则，阻碍了专业、规模的二手车交易主体的诞生。

　　亿欧是一家专注科技+产业+投资的信息平台和智库；成立于2014年2月，总部位于北京，用户/客户覆盖超过50个国家或地区。亿欧为中外客户提供行业研究、投资分析、创新咨询、数据产品、品牌公关、国际化落地等服务。