让爱车引擎永葆青春 解读发动机的清洗

　　很多车主都有过这样的经历，爱车在4S店保养时，售后工作人员总是建议我们对发动机进行清洗，并且说出各种理由让我们为此买单。而细心翻看过保养手册的车主都会发现，使用与保养说明中并不能找到售后人员推荐的发动机清洗项目，也就是说，汽车生产厂没有要求车辆在一定公里数时必须对发动机进行清洗。这样一来是否需要在常规保养时花额外的费用对爱车的心脏进行清洗就成了不少车主非常困扰与纠结的问题。

　　常规保养并不能保证发动机内部清洁无积碳

　　首先，认为按照保养手册标注的的保养周期进行常规更换机油机滤等保养，就可以确保车辆发动机内部清洁无机碳的车主不在少数。很多车主并不知道由于国内燃油品质不佳，导致成品汽油中烯烃含量普遍偏高（通常达到30-40%，远远高出发达国家含量标准的20%）。在发动机高温工作的条件下，烯烃氧化受热形成胶质，极易使气门、喷油嘴与活塞等部件产生积碳。

在发动机高温工作的条件下，烯烃氧化受热形成胶质，极易使气门、

　　喷油嘴与活塞等部件产生积碳

　　另外一条不好的消息是，根据2008年12月18日《中国发改委关于降低成品油价的通知》统一取消清净剂的添加。也就是说目前全国中石油、中石化各加油站普遍汽油、柴油中取消了添加清净剂。这一改动无疑更加加剧了国内车辆发动机的负担，这么说虽然有些危言耸听，但国内参差不齐的油品质量毕竟是个不争的事实。