周一见｜全球房产一周资讯（123-127）

　　美国国土安全部DHS（Department of Homeland Security）宣布了针对申请H-1B签证新规的提案。根据该提案，申请H-1B签证的雇主必须先向移民局(USCIS)电子注册参加抽签，待随机抽签完成后，中签者再递交完整文件；此外，新方案将改变抽签顺序。新的方式可让持有美国各大学硕士及以上学位申请人的中签率提高16%。

　　中新网12月7日电 据外媒报道，卢森堡首相贝特尔5日表示，计划自2019年夏季开始，将全国火车、电车及巴士等所有公共交通工具免费，以鼓励国民减少使用私家车，降低污染。如果成功落实，卢森堡将成为全球首个可免费搭公共交通工具的国家。

　　报道称，被法国、比利时和德国三国包围的卢森堡，国土面积只有约2586.3平方公里，基本上从卢森堡任何一点到另一点，最多只需两个小时车程。但当地却是全球交通挤塞最严重的地区之一，2016年一项调查显示，首都卢森堡市的驾驶人士平均一年要花费33个小时堵在路上。

　　为了减轻交通堵塞，卢森堡当局近年已经不停推出措施鼓励搭乘公共交通工具，例如当地所有未满20岁人士从2018年夏天起可以免费搭乘交通工具，所有中学生均可搭乘免费校巴上学。

　　据报道，卢森堡公共交通系统每年营运成本高达10亿欧元，目前每年车费收入却只有3000万欧元，余额全由政府补贴。卢森堡政府表示全面取消车费后，可以节省售票及制订车费所需的成本，也可以取消长途上班人士的免税额，足以抵消一部分增加的财政开支。

　　据新加坡《联合早报》网报道，日本为快步实现“无现金社会”，拟在2019年出台新条例，使工资通过手机转账方式支付，员工可直接在电子钱包中收取。

　　据悉，日本在1947年制定薪金条例，规定企业雇主必须是以货币作为劳动报酬。其后，鉴于银行转账业务形成，这条法令有了更改。如今，随着手机转账等无现金交易的蓬勃，当局将再一次修改这一法令。

　　日本劳动当局的政策审议小组欲在2019年修改条例。出台后的政策，将标明日本企业可让员工选择用手机领工资，无需通过银行转账。但是，为确保薪资的价值，将另注明此条例不包含波动厉害的虚拟货币。

　　此外，日本劳动当局推出的这电子领薪条例，与国际劳工增加也有关。由于国际劳工在日本开银行户口的门槛高，有越来越多人希望能以手机领工资。

　　英国议会将于不久后对“脱欧”协议草案进行表决，截至目前，该协议在议会仍然面临严峻考验。12月6日，英国首相特蕾莎梅承诺在下阶段“脱欧”程序中给议会更多权力，争取其支持。

　　11日，英国国会将就政府与欧盟达成的脱欧协议草案进行重要表决。目前，该方案仍面临严峻挑战，反对者既包括亲欧盟议员，也包括反欧盟的议员，目前已有多个反对党派及数十位保守党议员表示将不支持“脱欧”协议。

　　6日，特蕾莎梅承诺，让议会在下阶段脱欧程序中拥有更多权力，以争取议员们支持协议。特蕾莎梅表示，在避免北爱尔兰和爱尔兰之间设立边境检查的问题上，议会可以拥有更大发言权。该问题可能让英国明年3月脱离欧盟后，仍须受后者的规定约束。

　　特蕾莎梅政府和欧盟在脱欧协议中达成的所谓边境保障措施(backstop)，是特蕾莎梅在保守党内的多位同僚和北爱的友党反对协议的主要原因。

　　泰国清迈整体住宅开发步伐活跃。截至今年10月，全省共有7,470套公寓单位，平均出售率约为72％。价格在200万至300万泰铢之间的公寓单位占清迈所售单位的46％。清迈大多数公寓开发都在Muang区。该区共开发了4580套公寓。同时，中国人在过去两年对清迈公寓的兴趣显著增加。

　　大阪10月公寓价格和销量均同比大幅上涨。2018年10月日本近畿地区公寓成交1518套，同比增加了3.8％，连续5个月超过上年同期。10月近畿地区公寓成交均价32.11万日元／平米，同比上涨2.8％，连续69个月高于去年同月。10月大阪独立屋成交总价2708万日元／套，比去年同期增长9％。

　　连接泰国首都曼谷及北榄府的曼谷轻轨(天铁)绿色线公里，开通后乘客可免费乘坐至2019年4月中旬。

　　泰国总理巴育在开通仪式上表示，新线路的开通将有助缓解曼谷的交通拥堵，并为在曼谷工作的北榄府市民提供服务。巴育在开通仪式结束后还与相关政府官员乘坐轻轨，体验配套服务。

　　曼谷轻轨绿色线年开始修建。此次开通的线路由原有的轻轨车站Bearing站延长至北榄府，沿途设有9个车站，并修建有一个可容纳1200辆轻轨车辆停泊的换乘中心。

　　曼谷市人口密集，交通拥堵严重。该市目前仅有包括轻轨、地铁在内的5条共100多公里的轨道交通线路。为缓解交通压力，泰国政府近年来加强曼谷及周边城市轨道交通建设，除了此次新开通的线路外，目前尚有多条轨道交通线路在建。据悉，新开通的这条轻轨线月中旬正式运行前商议确定。

　　据澳洲网报道，根据近日澳大利亚卫生福利研究所公布的数据显示，澳大利亚公立医院择期手术的等待时间正在以每年2天的速度增长，而急诊治疗也需等待更长时间。

　　据报道，澳大利亚卫生福利研究所6日发布的2017至2018年度有关择期手术等待时间的报告发现，尽管被列入等待名单的病人总数增长缓慢，但是住院人数保持稳定甚至在人均基础上有所下降，而手术等待时间有所延长。

　　在2017至2018年度，澳大利亚的择期手术平均等待时间为40天，高于去年的36天以及2013至2014年度的36天。卫生福利研究所发言人韦伯斯特(Adrian Webster)表示，“总的来说，澳大利亚原住民比非原住民等待择期手术的时间更长，平均等待时间分别为48天和40天。”

　　而新南威尔士州患者面临最长的等待时间。例如，需要做扁桃体切除手术的病人需要等待293天，而在维多利亚州，需要做相同手术的人只需等待81天。从全国范围来看，做这种手术的人平均需要等待121天。

　　遗憾的是，一些病人由于等待时间过长，还没入院就已经去世了。该报告显示，在2017至2018年度，大约有8200人因死亡或联系不到而被“删除”。

　　澳大利亚医学协会会长巴托内(Tony Bartone)说：“长时间等待增加了对于结果的延误，并增加了意外并发症的风险。例如髋部手术病人必须服用抗炎药来缓解疼痛，并且在此期间可能出现并发症。”